تكنولوجيا

إم موتورز تكشف عن L6: سيارة سيدان كهربائية بتقنيات فائقة وخيارات متنوعة

أعلنت شركة IM Motors عن سيارتها الكهربائية الجديدة، السيدان L6، والتي تم الكشف عنها لأول مرة في جنيف في فبراير الماضي. تعد L6 رابع سيارة إنتاج لشركة IM Motors وثاني سيارة سيدان في تشكيلتها. تبدأ أسعار L6 من 230,000 يوان صيني (حوالي 29,600 يورو) وتصل إلى 330,000 يوان صيني (حوالي 42,500 يورو)، حيث تقدم ثلاثة إصدارات مختلفة.

الخيار الأكثر تكلفة بين الإصدارات الثلاثة يأتي ببطارية شبه صلبة ذات شحن فائق السرعة “شبه 900 فولت”، مع طاقة شحن قصوى تبلغ 400 كيلووات ونطاق CLTC يصل إلى 400 كيلومتر في 12 دقيقة فقط. هذه التقنية تضع L6 في مقدمة صناعة السيارات الكهربائية، إذ ستكون أول سيارة سيدان في العالم مزودة ببطارية شبه صلبة سعتها 130 كيلووات في الساعة، مما يتيح نطاقًا يتجاوز 1000 كيلومتر وفقًا لمعيار CLTC. ومع ذلك، يُنصح دائمًا بأخذ هذه الأرقام بحذر، حيث قد تختلف الأداءات في الاستخدام الواقعي.

بالنسبة للإصدارات الأخرى، يتميز الخيار المبتدئ ببطارية بقوة 90 كيلووات في الساعة، في حين يأتي الخيار المتوسط ببطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة، مع نطاق يتراوح بين 700 و770 كيلومتر وفقًا لنفس المعيار.

من حيث الأبعاد، يبلغ طول L6 حوالي 4,931 ملم، وعرضها 1,960 ملم، وارتفاعها 1,474 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 2,950 ملم، مما يجعلها قريبة من حجم Tesla Model 3 و Zeekr 007 ولكنها أكبر قليلاً.

توفر L6 خيارات في أنظمة الدفع، مع نسخة ذات دفع بالعجلات الخلفية بقوة 216 كيلووات / 289 حصان، ونسخة ذات دفع رباعي بقوة 579 كيلووات / 776 حصان. أما داخل السيارة، فتأتي مع شريحة Qualcomm Snapdragon 8295P وشريحة Nvidia’s Orin X التي تشغّل العديد من التقنيات الرقمية. بالإضافة إلى عجلة قيادة غير مستديرة وشاشات ضخمة، هناك أيضًا نظام “هيكل رقمي ذكي” يتيح للسيارة القدرة على الحركة الجانبية.

على الرغم من أن L6 قد لا تُعرض في الأسواق العالمية تحت اسم IM، إلا أن هناك احتمالية لبيعها عالميًا تحت علامة MG، المملوكة لشركة SAIC الصينية العملاقة، والتي تملك حصة مسيطرة في IM Motors.

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى

You cannot copy content of this page